開途橋から三ツ峠

小沼と下暮地を結ぶ橋を開途橋（かいとばし）という。
ここから三ツ峠を眺めてみる。
三ツ峠が信仰の山と成り得たのは、その姿が三つに別れていること。
また、それぞれが岩塊であるからである。
馬鹿げた話であるが、三ツ峠は富士さんより高いと思うことがある。
三ツ峠は天に刺さっている山なのだ。
実際には、富士山には雪があるのみ三ツ峠には無い。
標高は比較にならないほど低い。
なのに三ツ峠の姿は、奇妙な感情を湧き出させる。
この季節の三ツ峠は、雲の間から見え隠れする。
岩下を目指す人々は、この姿を目にして何を感じていたのだろう。

もう一度みたい風景、三つ峠

何でもな光景である。
しかし、ひょっとしたら。
落葉したらまた見に来てみよう。
日曜は、７時前から登り始めた。
山の中では虫除けの網が役に立った。
 お昼には下山。
午後は甲府にお出かけ。

毎日登る方もいる三つ峠の山

今日は登ることはあきらめました。
この道を山祇神社から馬返しまで
毎日登っている方もいるらしい。
この写真を撮っている間に
その方が降りてきました。
前日の天気からぬかるんでいたら
嫌だとあきらめた自分。
明日、午前中だけでも歩いてみようかしら。
迷っているうちは行かない。
右側の雲（霧）は、
馬返しを乗り越えている。
富士山は先程良く見えていた。
傘があるけど。
登っている方は、普段と違う富士をながめているかもしれない。

梅雨の合間の三つ峠

昨日いらい雲に覆われていた三つ峠でした。
今日はというと、先程までは見えなかった。
雲（霧）が消え、初めは山頂だけがポッカリ。
幻想的な三つ峠でした。
三つ峠駅まで所要で行った帰りには、もうこの状態。
三つ峠の三つの岩峰。
山頂に立つ登山者たちは、この姿をご存知であろうか。
三つ峠がかつて信仰の山であったころ。
どうして信仰の山に成り得たのか。
この山の形を知らずして...。

本日は所要の為、登れそうにない。
明日はというと、博物館に行きたいので残念。
先日は雨の中を３回も転んで泥だらけ。
怪我をしなかっただけ運が良かった。
１週間後の日曜日にはどうかな。
「頑張れ」、「つまらない」にクリックしていただいている方がいる。
どちらにも感謝しています。　少しでも関心を持っていただければ（批判であっても）
一人でも誰かに見られていることで、孤独感が薄れます。　自分の弱さ。

三つ峠の東照宮跡か

東照宮は、ここにあったのかもしれない。
三つ峠の南面の風はどうなのらどうか。
富士山では北西のルートがないのは偏西風の影響と言われる。
三つ峠には西に夕日の尾根といわれるものが存在する。
南に霊峰富士。
三つ峠の南面は都合のいい場所なのだと思われる。

三つ峠の船

御船石とはどんなものだったのだろう。
里をどんなふうに眺めていたのだろう。
霧の晴れ間から西桂が見えた。

三つ峠の今昔

昭和6年　河口湖-御坂トンネル開通
昭和11年　富士箱根国立公園指定
昭和18年　三つ峠駅に改名

三つ峠が変化していく。
御坂、八代方面からの信仰を伝えることが
消えていく瞬間なのかもしれない。
信仰そのものはとうに無いのであるが、
明治を伝えることができなくなったのであろうか。
何が正しいのかと言えば時代において変わる。
今は今が正しく、昔は昔が正しい。
ということかもしれない。 
2000年もさかのぼれば何の考えもなく。
幕末明治初期にこだわってみようと思う。
準備ができたら出かけようと思う。　朝。